Depreciación del valor de un vehículo

[Joan77]

Antes que nada, no sé si hay algún hilo parecido, rebuscando no he sabido encontrarlo, de ser así agradecería un enlace y que se eliminara este para evitar duplicados innecesarios.


Ya entrando en materia:


Es sobradamente sabido que el paso del tiempo, el uso y su estado devalúa un vehículo.

Hay esta tabla genérica, acompañada de un breve artículo, que hace una media aproximada de todos los tipos de coches.



Valor de un coche nuevo con el paso de los años

Coche nuevo: 100%
Matriculación: 82%
Primer año: 72%
Segundo año: 62%
Tercer año: 52%
Cuarto año: 42%
Quinto año: 32%
Sexto año: 27%
Séptimo año: 22%
Octavo año: 18%
Noveno año: 16%
Décimo año: 13%



En el caso de los roadsters la devaluación es menor, la duda es cuánto. No sé si puede haber alguna tabla parecida para este tipo de vehículos, teiendo en cuenta que son meramente orientativas y que en cada caso concreto cabe tener en cuenta el estado del coche, el kilometraje y demás aspectos.

Un vehículo de dos o tres años de antigüedad en buen estado con unos 30.000km, según la tabla, vale un 60% de su valor inicial, cuando en el caso de los roadster con esas características se venden en la mayoría de los casos a un 80-90% de su valor de nuevo.

Más allá de ofertas comerciales y de particulares, la idea es conocer el valor real, no el precio al que debe venderse ya que éste varía según cada caso por la ambición de la parte vendedora o por el propio mercado, entre otros factores.

Si alguien puede aportar información al respecto o sabe de alguna tabla parecida, sería genial y de utilidad para posibles compradores/as con interés en vehículos usados y también para quién esté pensando en vender su coche sabiendo a qué edad le beneficiaría más venderlo.

[Dartanyan]

Es verdad que no son todos los casos, pero coches como este muchas veces están en manos de auténticos enamorados que mantienen como joyas a su coche. Me parece bastante injusto hablar de años.

Y otro ejemplo. A día de hoy los NA valen más que los NB con lo que la tabla no sirve para nada.

Creo que sería necesario evaluar cada unidad por lo que es. La tabla solo te sirve para tener una ligera idea.

[miatapep]

Hace algunos meses puse esta tabla, me faltan poner los ND

http://mx5forum.es/forum/viewtopic.php?f=23&t=8026

[Joan77]

[Titoo]

Yo también pienso que esas tablas son válidas para las "lavadoras", pero no para coches "de capricho" que tan diferente mantenimiento, cuidados y mejoras incorporan sus dueños con el paso de los años. Quizá pueda tener algún sentido para los coches "nuevos", de menos de 10 años o algo así.

[sergiv]

Un coche vale... lo que te paguen por el!

A mi un mustang del 77 no me vendria mal, y seguro que me sale barato barato...

[dalmarcegui]

Un coche vale... lo que te paguen por el!

A mi un mustang del 77 no me vendria mal, y seguro que me sale barato barato...

Según la tabla si con 10 años es un 13%, teniendo en cuenta que es del 77, te dan el coche y te pagan en dinero un 300% del valor original del coche. Además, el seguro al tener tantos años el coche no te sale rentable hacerlo a todo riesgo, así que a terceros y encima lo puedes matricular como clásico.

Vamos un chollo

[Psycho]

Un coche vale... lo que te paguen por el!

Entraba justo a poner la misma frase... Como me dijo un día JM Pichardo (el fundador de km77) cuando teníamos relación por IRC años atrás... para un coche de segunda mano no hay tablas que sirvan, todo depende de lo bien que esté y las ganas que tenga de comprarlo el comprador.

[goseatonio]

Como dicen más arriba, un coche usado vale lo que alguien quiera pagar por el.

Imagino que la tabla general debe de referirse a un valor calculado como promedio, pero la depreciación concreta de un modelo es algo mucho más complicado de calcular, y depende de muchos factores, pues hay marcas que se deprecian más que otras, y no solo eso, dentro de una marca hay modelos e incluso motorizaciones o acabados que se deprecian de forma diferente... ¡Incluso el color de un coche afecta a su depreciación¡

Concretando un poco, tengo entendido que Mazda -como marca- tiene una depreciación media inferior a la de otras marcas generalistas, y si hablamos del MX-5 en concreto es un modelo que -a largo plazo- se deprecia menos. Posiblemente la depreciación del primer año no sea muy diferente a la de otros modelos, pero a medio y largo plazo, está claro que el MX-5 pierde menos valor que un coche standard.

Podemos devanarnos los sesos buscando explicaciones "lógicas", pero la verdad es que los motivos son tan variados como subjetivos, y es que al final, el valor depende del Mercado, es deccir, de lo que los compradores potenciales estén dispuestos a pagar.

[radiocasete]

Un coche vale... lo que te paguen por el!

Entraba justo a poner la misma frase... Como me dijo un día JM Pichardo (el fundador de km77) cuando teníamos relación por IRC años atrás... para un coche de segunda mano no hay tablas que sirvan, todo depende de lo bien que esté y las ganas que tenga de comprarlo el comprador.

Exacto

(Qué grande pichardo, pasan los años y le sigo echando de menos... Supongo que tu y yo habremos coincidido por km77 hace unos pocos años )