presentacion mx5 nd

[unown_201]

Buenas, me presento por aqui porque he adquirido un mx5 nd rf con acabado homura, de color deep crystal blue, ylo he sacado hoy del concesionario.
Me he ido a dar una vuelta con el, aunque con mucha cautela, es el primer coche traccion trasera que conduzco y tambien el que tiene tantos caballos.
Tengo que decir que mas de uno me ha adelantado pero bueno habia llovido y tampoco me he echo con el coche todavia, le tengo un poco de respeto y quiero irle cogiendo el truquillo con prudencia, aparte que todavia esta en rodaje asi que mejor no hacer el cafre jaja

Ya que estoy aprovecho para preguntar un par de cosas, hay manera de desactivar el detector de señales/carril y el start¬stop permanentemente?
Como haceis para protegir los plasticos que rodean la puerta del conductor? con lo que cuesta entrar y salir me da que se van a rayar tarde o temprano

[Juan F]

Yo lo tengo también hace poco : 4 meses. Si estás debutando con la tracción trasera lo más importante es llegar a las curvas con la velocidad adecuada y a partir de ahí acelerar suave-moderado. Si aceleras fuerte te va a culear. El coche tiene margen para estabilizar con el ESP y el autoblocante,, ese margen es lo que a base de conducir irás sabiendo hasta dónde puede llegar.

[Racingmaniaco]

Bienvenido!

[Knala]

Tranqui. Conduce normal, ya le iras cogiendo el punto. Es un coche que se deja conducir y te enseña como lo debes conducir. Si notas que fluye es que haces lo que tienes que hacer cuando tienes que hacerlo.

Los plasticos, supongo que te refieres al umbral de la puerta y la zona de los altavoces. Con cuidado. Sacudete los pies antes de entrar y no rozar con tierra y dobla bien la rodilla. Pero algo acabaras rozando.

Disfrutalo!

[Jairon]

Buenas, me presento por aqui porque he adquirido un mx5 nd rf con acabado homura, de color deep crystal blue, ylo he sacado hoy del concesionario.
Me he ido a dar una vuelta con el, aunque con mucha cautela, es el primer coche traccion trasera que conduzco y tambien el que tiene tantos caballos.
Tengo que decir que mas de uno me ha adelantado pero bueno habia llovido y tampoco me he echo con el coche todavia, le tengo un poco de respeto y quiero irle cogiendo el truquillo con prudencia, aparte que todavia esta en rodaje asi que mejor no hacer el cafre jaja

Ya que estoy aprovecho para preguntar un par de cosas, hay manera de desactivar el detector de señales/carril y el start¬stop permanentemente?
Como haceis para protegir los plasticos que rodean la puerta del conductor? con lo que cuesta entrar y salir me da que se van a rayar tarde o temprano

A saber que botones van quitando con los modelos nuevos, igual han quitado ya hasta el de star-stop, mira ver si lo tienes en el panel al lado del izquierdo del volante.


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[GRAMOMX]

Ya que estoy aprovecho para preguntar un par de cosas, hay manera de desactivar el detector de señales/carril y el start¬stop permanentemente?
Como haceis para protegir los plasticos que rodean la puerta del conductor? con lo que cuesta entrar y salir me da que se van a rayar tarde o temprano

Hay dos botones, el del detector de carril se queda desactivado permanentemente. El de start stop, no. Solo tienes que dejar pisado el embrague en el semáforo.

[wuiti]

Bienvenido!!!. Ya verás como cada día te va a encantar más el coche.

[xpuerto]

El de start stop, no. Solo tienes que dejar pisado el embrague en el semáforo.

Creo que mantener el embrague pisado no es demasiado recomendable.

[miatapep]

El de start stop, no. Solo tienes que dejar pisado el embrague en el semáforo.

Creo que mantener el embrague pisado no es demasiado recomendable.

Para el taller sí lo es....

[GRAMOMX]

El de start stop, no. Solo tienes que dejar pisado el embrague en el semáforo.

Creo que mantener el embrague pisado no es demasiado recomendable.

Mientras no haya pruebas debe ser un bulo.

Abrir y cerrar puertas, también desgasta, bajar ventanillas, bajar capota, todo va gastándose. A mí nunca se me ha gastado un embrague.