Gasolineras LowCost

[Dartanyan]

Si la gasolina de galp te permitiera hacer el 10% más de km que Repsol, no lo anunciaría a bombo y platillo como el Mistol?

Yo tampoco soy experto ni mucho menos, pero se habla de que la gasolina premium tiene aditivos y que en teoría hacen algo, pero no se habla de cifras ni cosas concretas. Parece homeopatía. Esos aditivos hacen algo por sí solos? Y luego, la gasolina tiene el % necesario de dicho aditivo para que realmente haga algo?

Todo es secreto con fórmulas secretas porque en ningún sitio está escrito. Es secreto por que la información es valiosa o por que es un engaño?

[miatapep]

En definitiva, que cada uno haga lo que crea conveniente dado que ésta tema es bastante repetitivo en todos los foros donde se habla de coches/motos y no se llega a ninguna conclusión clara.

[Gehegu]

Alguna información, estudio o artículo que respalde eso?

No, en realidad es experiencia personal. Tan sólo es mi consejo. No una vez, si no dos, tuve problemas por repostar en gasolineras que, no siendo low cost, añadían aditivos que no le venían muy bien a mi antiguo mazda 6. Por supuesto que cada uno haga lo que quiera, faltaría más .
Saludos

¿Ya te das cuenta de que te contradices en tus dos mensajes?

Perdona, amable compañero, pero no me contradigo, quizá me haya explicado mal, en todo caso no ha lugar para tu comentario. Lo que quiero decir es que, siempre bajo mi opinión, sí hay diferencias entre marcas por el aditivo que aplican a sus carburantes y que, si en las demarca ya existen estas diferencias, con más razón las low cost, al tener mejor precio, o bien tendrán menos aditivos o bien serán de peor calidad. Repito, es mi opinión y no quiero convencer a nadie, he dado mi opinión siempre respetando a los demás foreros.

[Jose60]

Lo que guardes los inyectores y colectores de escape es circular mucho por ciudad, de vez en cuando carretera y alegría. Cuantas refinerías hay en España, pocas y grandes.

[xpuerto]

Lo que quiero decir es que, siempre bajo mi opinión, sí hay diferencias entre marcas por el aditivo que aplican a sus carburantes y que, si en las demarca ya existen estas diferencias, con más razón las low cost, al tener mejor precio, o bien tendrán menos aditivos o bien serán de peor calidad.

El problema es que aún no he podido leer un estudio científico que demuestre los beneficios de los aditivos, en el caso de que realmente existan.

Al final debemos acabar confiando en la publicidad de los fabricantes y todos sabemos lo engañosa que puede ser la publicidad.

[Zapa]

El combustible será el mismo, pero los camiones que lo transportan no.

El año pasado hubo cientos de vehículos dañados -mi ex-BMW incluído- tras repostar en Leclerc después de que llevase el diesel un camión que había estado transportando parafina.

Resultado, todo Blas en los talleres limpiando o cambiando inyectores, bombas, filtros y limpiando depósitos a cuenta de Leclerc. Mis dos bombas de baja cayeron un año más tarde... casualmente

[werken]

El combustible será el mismo, pero los camiones que lo transportan no.

El año pasado hubo cientos de vehículos dañados -mi ex-BMW incluído- tras repostar en Leclerc después de que llevase el diesel un camión que había estado transportando parafina.

Resultado, todo Blas en los talleres limpiando o cambiando inyectores, bombas, filtros y limpiando depósitos a cuenta de Leclerc. Mis dos bombas de baja cayeron un año más tarde... casualmente

Si el problema fue un camión con la cisterna sucia, no se puede culpar a Leclerc, sólo que les tocó a ellos ese suministro como le podía haber tocado a Alcampo, Carrefour u otro. La empresa que suministró ese combustible a la gasolinera es la responsable de que las cisternas de los camiones estén limpias,. En este caso Leclerc es un perjudicado más.

[girarcat]

Lo que quiero decir es que, siempre bajo mi opinión, sí hay diferencias entre marcas por el aditivo que aplican a sus carburantes y que, si en las demarca ya existen estas diferencias, con más razón las low cost, al tener mejor precio, o bien tendrán menos aditivos o bien serán de peor calidad.

El problema es que aún no he podido leer un estudio científico que demuestre los beneficios de los aditivos, en el caso de que realmente existan.

Al final debemos acabar confiando en la publicidad de los fabricantes y todos sabemos lo engañosa que puede ser la publicidad.

Es que es esto. Estamos hablando de que la única diferencia son los aditivos, y resulta que no hay nadie capaz de demostrar sus beneficios. Imagínate lo "buenos" que son.
Como decía un compañero más arriba, si realmente gracias a estos aditivos se consiguiesen mejores prestaciones/consumos, lo estarían anunciando a bombo y platillo: "Galp, la gasolina que más dura!" etc etc etc

[Blai]

Si la gasolina de galp te permitiera hacer el 10% más de km que Repsol, no lo anunciaría a bombo y platillo como el Mistol?

Pues no sé. Depende de si es cuestión de toda la red de distribución o de una zona solo. Sí es cierto que hay una marca que se anuncia en televisión que te dá hasta 56 kms más por depósito.
Como dije en un principio, no tengo ningún estudio que me respalde, solo mi experiencia personal.

[kafernoir]

Yo siempre pongo 95 y en Repsol.

En el caso de un diésel , concretamente en un Peugeot 306 con el famoso motor 1.9D experimentamos con el mismo recorrido repostando a veces Repsol y a veces en gran superfície y siempre con la Repsol el depósito alargaba unos 50-60 kms de más.

Saludos!

Yo he tenido muy malas experiencias con lowcost, al final descarbonización en diesel y repiqueteos de bielas en gasolina. Al final la más cara Repsol:
Diesel 10 en Diesel
98 gasolina.
Y porque si. Porque mis coches se lo merecen.