Interesante tema.
Desde que compré el Mx5 mi intención siempre fue algún día cambiarlo por un Porsche. En mi caso que tengo el ND, solo consideraría cambiarlo por otro coche igual o más moderno, es decir un 981 o un 982 (la actual generación llamada comercialmente 718). Llevo tiempo dándole muchas vueltas al tema, sin embargo como ya sabréis yo uso el Miata como mi único coche, con el que hago entre 2000-3000km mensuales de autopista para ir al trabajo. Este hecho es lo que de momento me echa más para atrás de adquirir un Porsche. Aparte del aumento de consumo (que no sería tanto, ya que el Miata me gasta 7,5-8l mientras que el actual 718 puede sacar perfectamente consumos entorno a 9-10l reales) más la necesidad de utilizar 98 en vez de 95 (aunque tengo entendido que muchos le echan 95 y no hay ningún problema), más unos costes de mantenimiento 4 veces superiores al mazda (revisiones de 200€ en taller oficial Vs revisiones de 800€, aunque cada 30.000km en vez de 20.000), lo que más me preocupa es la devaluación que sufriría el coche con tanto kilometraje. La intención sería comprarlo con poquitos Km, pero en un par de años estaría rozando los 100.000km... No le veo mucho sentido a comprarme un Porsche para quemarlo de este modo... Con el Mazda es distinto, ya que es un coche relativamente barato de comprar, con lo que no me preocupa la devaluación, con unos costes de mantenimiento ridículos en comparación.
La otra opción es adquirir un pequeño utilitario para ir al trabajo (idealmente un eléctrico, me ahorraría un dineral en gasolina+peajes, pero de momento muy pocos tienen suficiente autonomía como para aguantar mis trayectos al trabajo) y dejar el Mazda/Porsche para fines de semana. El primer inconveniente que le veo es que a mi siempre me ha gustado tener como vehículo principal el que me enamora, en vez de dejar el juguete solo para el fin de semana y el resto del mes ir con una lavadora con ruedas, ya que me conozco y sé que me pasaría como con la moto, que al final casi ni la cojo porque no encuentro nunca el momento adecuado. Siempre tengo cosas más urgentes...
El segundo inconveniente que le veo a este plan es que si echas cuentas, enseguida ves que con el precio de compra del utilitario (especialmente si es un eléctrico) más sus costes de mantenimiento más su seguro, tengo para ir y venir del trabajo con un Porsche y pagar sus revisiones durante años. Económicamente sigue saliendo más rentable ir y volver gastando 10l/100km de 98, con neumáticos a 500€ la unidad y revisiones anuales a 800€ que comprar un utilitario por pongámosle 15.000€, pagar su seguro de unos 200€ más un cambio de gomas anual de 500€ en total más una revisión de 200€ y aparte tener el Porsche para fines de semana, ya que la revisón anual y el seguro no te los quita nadie hagas o no muchos Km. Lo único bueno sería evitar el desgaste y la devaluación...
