Presentación de mi ND RF

[Knala]

Gracias compañeros!

Pregunta... Vosotros en conducción normal, que consumos sacáis?

Último viaje, 5085 kms, 5'9 de media. Peor depósito 6'97, mejor depósito 4'78

Te vi en el spitmonitor, la web esa de consumos, estabas en el top 5 de los que menos gastaba.

Primer deposito le hice un 6.6. ahora un 7.1.

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[Artic]

Le hice un rodaje a conciencia, hasta pasados los 7.000 kms no ha conocido las 7.000rpm, luego ha probado todo, incluso ir a velocidad máxima durante 60 kms, que al fin y al cabo es rodar a 6.000 rpm mantenidas

[Neptuno]

Yo estoy en 7.6 reales con el primer depósito, tanto usando la regla de 3, como lo que marca el coche, coincide.
Conduciendo ligero, sin pisar mucho.

A mi me da que, excepto en viajes largos, no lo voy a bajar mucho de ahí...

En la forma de conducción, puede estar la diferencia... Veremos en los próximos depósitos como va evolucionando!

[Artic]

Yo estoy en 7.6 reales con el primer depósito, tanto usando la regla de 3, como lo que marca el coche, coincide.
Conduciendo ligero, sin pisar mucho.

A mi me da que, excepto en viajes largos, no lo voy a bajar mucho de ahí...

En la forma de conducción, puede estar la diferencia... Veremos en los próximos depósitos como va evolucionando!

Aire acondicionado y arranques en frío disparan mucho la media de cada depósito.

Ahora en verano es muy difícil bajar de 6 litros.

En mi caso particular, como ya expliqué, una década conduciendo híbridos cambió mi forma de conducir con tráfico, donde llevas un ojo delante de ti y otro cientos de metros más adelante anticipando si has de levantar para aprovechar la inercia.

Un ejemplo, en la Autobahn llevaba una aplicación que me avisaba con 2 kilómetros de antelación la presencia de obras, esto hacía que esos dos kilómetros dejara caer el coche de 200 a 100 kms/h por inercia, con el consiguiente ahorro de combustible, frenos y lo más importante, estrés.

[Neptuno]

Tienes toda la razón, Artic. Excepto una salida de 250kms, mis trayectos han sido cortos y con el aire acondicionado a tope.
Luego, el prever y gestionar el acelerador, antes de llegar a un semaforo, aceleraciones, es vital para un buen consumo, pero tengo que admitir que el miata me provoca ir un poco ligero, y no optimizar así el consumo.
Però más adelante lo provaré de tomarme mi tiempo y dosificar el peso del pié

[Jetblack]

Yo estoy en 6,2. Suelo hacer trayectos largos y mucha autopista.
Com una conducción eficiente y trayectos largos por es fácil quedarte sobre los 5. Pero cuesta contenerse y no pisarle...

Saludos,

[Artic]

No obsesionarse, el coche está para disfrutar, y ahí, ponéis en la pantalla la autonomía, no el consumo. Y en las solitarias y serpenteantes carreteras te olvidas de todo salvo conducir.

Luego, cuando vuelves a la civilización, cambias el chip y te dedicas a ir al ritmo del resto haciendo el mínimo desgaste, nada más.

[josevips]

Pues yo no me veo disfrutando del miata con consumos de 6 litros. Pero cada uno lo disfruta como quiere, está claro

[Harley]

Yo tengo que decir que no será el coche más eficiente en ahorro de combustible, precisamente porque no está diseñado para eso. Para gastar poco hay otros vehículos. Y para gastar más otros más potentes. Pero la relación consumo- potencia- prestaciones es muy buena.


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[ct.crunch]

En general es una máquina muy bien ajustada.