Foro del Club Mazda MX-5 de España

Muy muy guapo! La instalación es más fácil de lo que parece. Yo he desmontado el salpicadero dos veces (una para la cámara de marcha atrás y otra para cablear la dashcam) y se quita en un periquete. Se vuelve a cerrar todo muy bien y sin crujidos ni ruidos a posteriori. Eso si, quitar la agujita debe dar mucho "canguelo"

marcfont escribió: ↑22 May 2020 11:37 Tiene muy buena pinta, lo único que le veo es que no marca zona de corte. Y que vas a tener un fin de semana largo.

Con los puntos perforados pasa la luz "original" y si que se ve toda la información que ya habia disponible.

marcfont escribió: ↑22 May 2020 11:37 Tiene muy buena pinta, lo único que le veo es que no marca zona de corte. Y que vas a tener un fin de semana largo.

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SI te fijas sí que la marca, el patrón de perforado cambia para dejar pasar la luz roja por debajo. Lo que pasa es que el ND2 tiene una zona roja muy corta, en el ND1 es más patente.

Aasr escribió: ↑22 May 2020 11:49 Muy muy guapo! Eso si, quitar la agujita debe dar mucho "canguelo"

No hay que quitar la aguja, sólo se cambia el aro externo . Es la diferencia con las pantallas traslúcidas de revlimiter. Yo también voy a montar a la vez la cámara

Deseando verlo puesto! Seguro que queda genial y le aporta un punto extra de deportividad al habitáculo.
Haz por favor.

En estos casos molaria ponerse una gopro en la frente para grabar todo el proceso explicandolo, seria la caña.


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Esperar...

Aasr escribió: ↑17 May 2020 20:58

miatapep escribió: ↑17 May 2020 20:20 Pues he montado una radio ALPINE TDM 7554-R de la época contemporánea del NA que sustituye a la Finish Line (era el equipamiento original en los Mazda)y que incluye en su display un reloj horario . Puede parecer una tontería pero los NA no llevan reloj. Me ha sido necesario un adaptador del cableado ya que el conector no es ISO suerte que en MX5-Parts lo tienen, además la iluminación es en verde por lo que no desentona para nada.

Debe dar un poquito de canguelo meterle mano a tu NA, estando en el estado que está! a mi me temblarían las manos

Pues precisamente no, dá gusto abrir y ver todo en su sitio y además todo lo que "modifico" del estado de serie lo hago reversible así que el dia que quiera montar la Finish Line quito el adaptador y listo!

Saludos

Kurtz escribió:Esperar...

Que bonito ese azul.

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Kurtz escribió: ↑22 May 2020 17:59 Esperar...

Muy chula la foto

Ayer pasé por el concesionario a comprar los lubricantes de caja y diferencial para el ND (y las juntas de marras) para hacer el cambio la próxima semana:

Mazda LongLife Gear Oil (K001W0054 9A) 22.79€ (aceite caja, necesitas 3x1l (2.1))
Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1 22.75€ (0000-77-SG1-QT) 22.75€ (aceite diferencial, necesitas 1x1l (0.6l))
Las juntas de los tapones (9956-41-800) 2.89€ (son las mismas para la caja y diferencial, necesitas 4))

Finalmente opté por los líquidos originales, más que nada por temas de garantía. En otros mercados los líquidos de OEM cuestan el doble o triple que los típicos Motul, Redline... curiosamente aqui han costado prácticamente lo mismo que lo que costarían los otros

El total con impuestos y un descuento del 10% que me han hecho ha quedado en 98.87€...

...y me han regalado una mochila!