Amuto escribió:58 años1.80 y 78kg y me ha costado horrores encontrar la posición mas cómoda para conducir en el ND. Mi problema no eran las lumbares. De la que pasaba mas de una hora conduciendo tendía a echar el tronco hacia delante con lo que acababa con dolor en la zona alta del estomago , mas menos era como si me clavara las flotantes en el abdomen ( tengo demasiados dorsales para tan estrecho asiento). Sensación muy incomoda la verdad.
Lo que tienes que hacer es meter primero el culo y luego las piernas y al salir igual, ya que al estar tan bajo la torsion es mas dificil y te jodes la espalda.
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No tengo ningún problema en la espalda, no me duele al conducir. Entrar y salir del coche lo hago estupendamente ,0 problemas... Como he dicho anteriormente mi problema era que con la distancia correcta de respaldo y banqueta (mi coche no tiene regulación en profundidad de volante) al ser tan estrechos los asientos, en la zona en la que descansan los dorsales me hacen echar la parte alta de la espalda hacia delante (exagerando seria como hacer un crunch) con lo que lo que me molestaba era el abdomen, el diafragama... no la espalda.
Esto a nivel dorsal, a nivel de cintura me recogen estupendamente.
PD: Tendría delito que a estas alturas necesitara manual de como entrar y salir correctamente del coche
ND1 ST 1.5 Jet Black Mica - Eibach Pro KIt - Advanti Storm S1- Ulter Sport Exhaust
Yo tenía el mismo problema… hasta que conseguí la configuración perfecta de asiento y respaldo. Eso si, cada vez que muevo el asiento para acceder detrás o pasar la aspiradora le pido a dios y todos Los Santos que consiga volver a poner la posición correcta.
Mazda MX-5 ND 1.5 Luxury (2017) Soul Red No se puede pedir más.
tiroriro escribió: ↑19 Abr 2024 20:19
Yo tenía el mismo problema… hasta que conseguí la configuración perfecta de asiento y respaldo. Eso si, cada vez que muevo el asiento para acceder detrás o pasar la aspiradora le pido a dios y todos Los Santos que consiga volver a poner la posición correcta.
Yo he marcado sutilmente con cinta de carrocero donde va mi posición, porque la primera semana acabe hasta las narices de todo el mundo queriendo probar y cambiandome todo. Ahora cojo, desde fuera ajusto el asiento segun las marcas de cinta, y a funcionar.
Por cierto, como dato (con los Recaro) al principio también notaba poco apoyo lumbar y se me "fatigaba" la zona, pero tras 1000km me ha desaparecido por completo, es mas, siento que tienen un gran apoyo lumbar (tampoco hubiera pasado nada porque tuvieran regulación ahi...)
Yo creo que es un poco que al principio vas como "tenso" cuando vienes de un coche normal
tiroriro escribió: ↑19 Abr 2024 20:19
Yo tenía el mismo problema… hasta que conseguí la configuración perfecta de asiento y respaldo. Eso si, cada vez que muevo el asiento para acceder detrás o pasar la aspiradora le pido a dios y todos Los Santos que consiga volver a poner la posición correcta.
Yo he marcado sutilmente con cinta de carrocero donde va mi posición, porque la primera semana acabe hasta las narices de todo el mundo queriendo probar y cambiandome todo. Ahora cojo, desde fuera ajusto el asiento segun las marcas de cinta, y a funcionar.
Por cierto, como dato (con los Recaro) al principio también notaba poco apoyo lumbar y se me "fatigaba" la zona, pero tras 1000km me ha desaparecido por completo, es mas, siento que tienen un gran apoyo lumbar (tampoco hubiera pasado nada porque tuvieran regulación ahi...)
Yo creo que es un poco que al principio vas como "tenso" cuando vienes de un coche normal
Lo mejor es echar pegamento, pero del bueno y que se joda el que se suba despues.
tiroriro escribió: ↑19 Abr 2024 20:19
Yo tenía el mismo problema… hasta que conseguí la configuración perfecta de asiento y respaldo. Eso si, cada vez que muevo el asiento para acceder detrás o pasar la aspiradora le pido a dios y todos Los Santos que consiga volver a poner la posición correcta.
Yo he marcado sutilmente con cinta de carrocero donde va mi posición, porque la primera semana acabe hasta las narices de todo el mundo queriendo probar y cambiandome todo. Ahora cojo, desde fuera ajusto el asiento segun las marcas de cinta, y a funcionar.
Por cierto, como dato (con los Recaro) al principio también notaba poco apoyo lumbar y se me "fatigaba" la zona, pero tras 1000km me ha desaparecido por completo, es mas, siento que tienen un gran apoyo lumbar (tampoco hubiera pasado nada porque tuvieran regulación ahi...)
Yo creo que es un poco que al principio vas como "tenso" cuando vienes de un coche normal
Lo mejor es echar pegamento, pero del bueno y que se joda el que se suba despues.
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Pegamento, no, pero marcar la posicion en algun sitio, igual, en el rail, estoy por hacerlo. . En mi caso al final volvi a dar con mi posicion adecuada, y solucionado.
. En mi caso al final volvi a dar con mi posicion adecuada, y solucionado.